El 10 de abril del 2010 siempre será recordado como el evento más trágico de la historia reciente de Polonia. El presidente polaco, Lech Kaczynski y su esposa María, así como otras 94 personas (incluyendo figuras militares y políticos de alto nivel, funcionarios de la Oficina de Protección del Gobierno y la tripulación del avión en que se desplazaban por la conmemoración del 70 aniversario de la masacre de Katyn) murieron en una catástrofe aérea cerca de Smolensk. Después de esos trágicos acontecimientos, es que decidimos formar una organización dedicada a la recopilación de información acerca de la tragedia de Smolensk y mantener al público informado sobre los últimos hallazgos de la investigación llevada a cabo por expertos y periodistas objetivos.
La Iniciativa ” Smolensk – queremos la verdad „ es un grupo independiente, informal y no gubernamental de jóvenes educados y preocupados por el bienestar de su patria. No pertenecemos o apoyamos a ningún partido político, sino que tomamos acciones para mostrar nuestra protesta categórica contra las autoridades y la mayoría de los medios de comunicación rusos que actúan en detrimento de Polonia en este asunto. Teníamos la esperanza de que la catástrofe de Smolensk resultara ser sólo un accidente. Sin embargo, parece que los hechos demuestran todo lo contrario.
Todos los hechos mencionados a continuación son de fácil acceso para todo el mundo pero, desafortunadamente, todavía no son ampliamente conocidos. Lea el siguiente texto y responda a las siguientes preguntas: ¿cuántos de estos hechos son desconocidos por usted? ¿Por qué las autoridades polacas y los medios de comunicación no quieren que usted esté consciente de ellos?
Muchas personas se han preguntado por qué el presidente Lech Kaczynski insistió en ir a Katyn, a pesar del hecho de que Putin y Tusk habían establecido oficialmente la fecha de su visita de antemano. De hecho, ocurrió lo contrario. La correspondencia entre la Cancillería del Presidente y la Cancillería del Primer Ministro, así como las cartas entre autoridades polacas y rusas aparentemente muestran que la ceremonia oficial estaba prevista para el 10 de abril y la idea de ceremonias separadas preparada junto con Rusia se llevó a cabo después. Esta fue, sin duda, una especie de ataque dirigido contra el presidente polaco, cuya visita fue desdeñosamente llamada „peregrinación” en las cartas enviadas por la embajada rusa. Estos esfuerzos diplomáticos buscaron privar a la visita de Lech Kaczynski de la dignidad apropiada. Por otra parte, no hubo servicio de seguridad para recibir al presidente en el aeropuerto. Esto era contrario a la ley polaca.
2) Acusaciones infundadas y falsas.
¿Por qué los funcionarios públicos y oficiales rusos mienten y diseminan desinformación? Ellos mintieron sobre el escaso conocimiento del idioma ruso por parte de los pilotos y sobre los cuatro intentos de aterrizaje. También anunciaron que la tripulación del Tu- 154 no tomó la decisión de cambiar a una pista de aterrizaje de respaldo y que los pilotos tomaron un „riesgo injustificado ” al no tomar en cuenta las órdenes del control del tráfico aéreo para aterrizar en Minsk. Ninguna de las anteriores circunstancias tuvo lugar. ¿Por qué la comisión rusa y polaca anunció que el General Blasik tuvo la culpa del accidente y lo acusó de ejercer presión sobre la tripulación? ¿Cómo justificar estas mentiras? La Comisión de Miller (Comité de Investigación de Accidentes de la Aviación Nacional) afirmó que reconoció en la grabación de la cabina la voz del segundo piloto como la voz del General Blasik, mientras que el Instituto de Cracovia de Pericia Judicial, al que se le solicitó oficialmente examinar las voces de la grabación del vuelo, confirmó que no era la voz del General. Esto demostró, una vez más, que el gobierno no reveló la verdad sobre el accidente aéreo en Smolensk.
3) Acuerdo secreto.
¿Por qué, la hipótesis de asesinato, fue rechazada tan sólo algunas horas después del accidente, durante la reunión secreta de los fiscales polacos y rusos? ¿Por qué estamos siendo engañados de que esta hipótesis se consideró seriamente? ¿Por qué los fiscales polacos se comprometieron en entregar los registros de vuelo a los investigadores rusos aunque esto era irracional e innecesario? ¿Por qué la información sobre la reunión que se mencionó anteriormente se ha mantenido en secreto durante 6 meses?
4) Las investigaciones dejadas en manos de los rusos y el bloqueo de la verdadera investigación del lado polaco y ruso.
¿Por qué el vuelo del TU – 154 M (M significa Militar) fue equivocadamente reconocido como un vuelo civil y por qué el accidente ha sido investigado basándose en el Convenio de Chicago que sólo se aplica a los aviones civiles? ¿Por qué el acuerdo entre Polonia y Rusia de 1993 no se aplica en este caso, lo que sería mucho más favorable para Polonia? ¿Por qué el público en general no fue informado sobre esa posibilidad? ¿Por qué el gobierno polaco no busca la ayuda de la OTAN, UE u otros comités aéreos internacionales? ¿Por qué la parte rusa desobedece repetidamente el Convenio de Chicago al negar el acceso a los materiales clave a los investigadores polacos y evita que se realice la investigación? ¿Por qué los registros del vuelo originales están todavía en Rusia? ¿Por qué el teléfono satelital del Presidente y las armas de los funcionarios de la Oficina de Protección del Gobierno no han sido entregados a la parte polaca todavía? ¿Cómo explicar el hecho de que alguien utilizó estos teléfonos y se registró en la red varias horas después de la catástrofe? ¿Quién y por qué manipuló el software de los teléfonos? Y por último, ¿por qué los videos y las pruebas recogidas por los periodistas polacos en Smolensk les fueron arrebatados?
5) Instrucciones engañosas enviadas desde el control del tráfico aéreo de Rusia.
„Usted está en curso y se mantiene la pista”, los pilotos polacos recibieron este mensaje tres veces desde el control del tráfico aéreo de Rusia mientras se acercaban a tierra, a pesar de que el avión ya estaba muy por debajo del nivel de la pista por algún tiempo. ¿Por qué recibieron instrucciones falsas? ¿Por qué los testimonios de los controladores rusos están en contradicción con los registros estenográficos y por qué las pruebas fueron modificadas o simplemente canceladas? Aunque han pasado varios meses desde que el avión se estrelló, aún no se sabe por qué no todas las personas que estaban de guardia en la torre de control de Smolensk en el momento de la catástrofe han sido interrogadas.
6) Destruyendo la evidencia.
¿Por qué los rusos cortaron los árboles cerca del aeropuerto de Smolensk y arado en el área donde se estrelló el avión? ¿Por qué los rusos comienzan a destruir los restos del avión varios días después del accidente y por qué todo esto fue aprobado y aceptado por el gobierno polaco por varios meses? ¿Por qué faltan algunas partes importantes del avión, incluyendo la cabina supuestamente bien conservada? ¿Por qué los restos del avión fueron LAVADOS y por qué no se entregaron a Polonia, a pesar que esto es reconocido legalmente como propiedad polaca? ¿Por qué el gobierno polaco no estuvo de acuerdo en realizar las autopsias de las víctimas argumentando que los rusos habían prohibido abrir los ataúdes? Después de casi dos años, las autopsias finalmente se ejecutaron y los resultados se revelaron al público. ¿Cómo explicar el hecho de que los rusos profanaron los cuerpos de las víctimas del accidente? Además, resultó que los resultados de las autopsias realizadas por la parte polaca no coinciden en el 90 por ciento con los resultados proporcionados por los rusos. ¿Por qué los rusos pusieron los cuerpos desnudos de las víctimas en bolsas de plástico en los ataúdes? ¿Para que se descompongan con mayor rapidez? ¿Por qué el profesor de renombre mundial Baden no permitió que las autoridades polacas realicen las autopsias?
7) Simulando la investigación.
¿Por qué las grabaciones de la “caja negra” (que ha estado en posesión de investigadores polacos desde el principio) aún se conservan en secreto? ¿Por qué los investigadores polacos ocultan el hecho de que tenían imágenes satelitales americanas del lugar donde ocurrió el accidente? ¿Por qué el video realizado sólo unos segundos después de la catástrofe no se ha analizado todavía? ¿Por qué, a pesar del hecho de que la Agencia de Seguridad Interna confirmó la autenticidad del vídeo, aún no sabemos qué voces (gritando algo en polaco) se han registrado en ella y qué significan los sonidos similares a disparos que se escuchan en el fondo? ¿Por qué Ewa Kopacz, ministra polaca de Salud, confirmó que se examinó cada pedazo de terreno donde ocurrió la catástrofe y se investigó con la máxima precisión, mientras que después de varios meses de la catástrofe era fácil encontrar restos de los cuerpos de las víctimas, así como partes del avión? ¿Por qué se afirmó que médicos y patólogos polacos estuvieron presentes durante las autopsias, aunque esto no era cierto?
8) Indiferencia a la investigación de expertos y a los testimonios de testigos.
Tres expertos extranjeros en aviación han llevado a cabo una investigación independiente sobre la catástrofe (sin previas consultas mutuas), y resultó que se obtuvieron resultados similares. Según ellos, era imposible que el avión se dañe después de golpear un abedul. Sus cálculos y simulación de vuelo revelaron que el avión había volado sobre el abedul y su caída había sido causada por dos explosiones. Uno de los expertos que participó fue el profesor Wiesław Binienda , decano y profesor de la Universidad de Akron, jefe editorial de la revista ”Journal of Aerospace Engineering ” (Revista de Ingeniería Aeroespacial), que ha sido también premiado por la NASA en varias ocasiones. Sus conferencias sobre la catástrofe de Smolensk ganaron la aprobación de los polacos y evocaron su interés, lo que resultó en un creciente número de científicos polacos que exigieron la organización una conferencia científica dedicada a la catástrofe de Smolensk. El segundo experto fue el Dr. Szuladziński. De acuerdo con su investigación acerca de la forma en que el avión se destruyó, así como la forma en que los cuerpos y los restos del avión fueron esparcidos por todo el suelo, muestran que una explosión debió de haber tenido lugar a bordo.
¿Por qué los resultados antes mencionados no se tienen en cuenta durante la investigación oficial y por qué el testimonio de muchos testigos rusos, afirmando que habían visto una explosión antes de que el avión se estrelle, debe ser ignorado?
9) Mentiras en los medios de comunicación
¿Por qué la mayoría de los medios de comunicación polacos siguen repitiendo mentiras tanto polacas y rusas sobre la catástrofe de Smolensk y por qué propagan desinformación constantemente? ¿Por qué los medios de comunicación publican frases de la “caja negra” que no han sido confirmadas oficialmente y que no han sido escritas en los protocolos oficiales? Pro ejemplo: „SI NO ATERRIZAMOS AHORA, NOS VA A MATAR” ) . ¿Cómo es que las mentiras y los engaños que han sido expuestos por los expertos se repiten con tan buena voluntad en Polonia y en todo el mundo? ¿Por qué un programa que publicó una grabación mostrando oficiales rusos destruyendo los restos se ha eliminado de la televisión pública?
Tal vez algún día sepamos las respuestas a estas preguntas.
